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덕수궁

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작성일 23-09-21 04:55

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◆ 식재계획
: 기존에 심겨진 은행나무는 그대로 도며 가로의 식재는 이를 보완하는 측면에서 식재되었다.
4. 공간별 세부계획

① 대한문 앞 광장 : 덕수궁 입구의 기능과 이미지에 맞도록 설계하였으며 근위병 교대식, 사진찰영등을 효능적으로 할 수 있도록 공간조성을 하였다.덕수궁 , 덕수궁공학기술레포트 ,
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덕수궁

레포트/공학기술
덕수궁에 대하여 상세하게 알아 보았습니다. 그것은 일반인들보다 특히 장애자나 노약자을 위한 도로가 되어야 함을 뜻 한다.







덕수궁


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덕수궁에 대하여 상세하게 알아 보았습니다.

③ 지루하지 않는 거리 : 도로의 패턴을 다양화하여 다양한 연속적인 경관을 창출하며 다양한 이벤트를 개최하여 시민(市民)들의 참여를 유도하여 보도가 통행만을 목적으로 하는 틀에서 벗어나 전통적 가로에서 경험 할 수 있는 다양한 행태가 일어나며 즐겁고 쾌적한 곳을 만들어야 하겠다. 이는 가로의 생명력을 볼러일으킬뿐만 아니라 서로간의 의사소통을 원활하게 하는데 그 목적이 있겠다.

② 주말광장 : 서울시별관 내부는 평일에 주차장, 휴일에는 시민(市民)의 광장으로 활용을 유도하였고 도로변의 담장을 헐어 보행공간쪽으로 녹지를 확보하고 주변에 쉴 수 있는 공간을 조성하였다.

○…(생략(省略))

① 인간성 회복 : 전통적 가로의 다양한 기능을 회복시킴을 그 목적으로 하며 기존의 불럭 중심의 활동보다는 다양한 활동을 보이는 가로에서 충분히 그 기능을 살릴 수 있도록 유도해야 할 것이다.


,공학기술,레포트
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다. 이는 녹음과 단풍, 낙엽이 넘치는 아늑한 거리가 되도록 하였다. 추가되는 수목은 과거 이지역의 자연의 역싸 및 이미지를 살리기 위해 주변에 위치하는 수령이 오래된 고목인 회화나무, 느티나무, 살구나무, 말채나무, 상수리나무등을 도입하여(73그루) 각 휴식 및 가로공간에 주제수종으로 활용하였다.

② 안전성과 쾌적성의 회복 : 기존의 도로는 자동차 위주로 설계되었으나앞으로는 보행자를 위한 설계가 되어야 할 것이다.

⑤ 회화나무광장 : 예원학교 앞의 회화나무 고목과 더불어 가볍게 쉴수 있는 휴식공간을 조성

⑥ 정동극장 및 정동아트홀 : 정동길 옆의 정동극장을 중심으로 호암아트홀과 갤러리, 文化(문화)일보홀을 연하는‘정동 文化(문화) 네트워크’가 형성되면서 文化(문화)의 거리가 되었다.

③ 중앙광장 : 교차로에 미니로터리를 설치하여 차량의 속도를 감속시키며 내부에는 바닥분수, 1800년대 말의 정동지도판등을 설치하여 공간의 상징성 및 이미지를 강화하였다.

REPORT 11(sv76)


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